Погожим осенним днём 1987 года, я с приятелем заехал в Центральный Детский Мир, на наше счастье, в тот день там продавались минские модели. Среди прочего был и Уитли. На то время в модели уже присутствовали проблемы с прозрачными деталями, еще более усугубившиеся после. Мелочевка так же была местами оплывшая. Но это меня не остановило. Так как информации по прототипу не было, то свой Whitley я покрасил от болды - низ голубой, верх зеленый. Использовал нитрокраску купленную в обувном ларьке. Краску в то время, обувных дел мастера, продавали в пузырьках из под лекарств с резиновой пробкой - 60 копеек всё удовольствие. Пробыл этот Whitley у меня не долго, я его обменял на какую то другую модель. Сам по себе самолет мне до сих пор не симпатичен и вызывает ассоциации с чем то неуклюжим. Второй раз я собрал Уитли для нужд фирмы в которой работал, для рекламных целей. В тот раз минский Уитли был выполнен в варианте ночного бомбардировщика. Модель пользовалась у покупателей определенным успехом, особенно после появления ее в упаковке "Корпак". В начале 2000 гг. Whitley постепенно стал исчезать из продажи. По слухам, раскрытую пресс-форму рабочие уронили и была повреждена внутренняя поверхность. Что было далее не известно, однако отсутствие модели Whitley в продаже может быть косвенным подтверждением этого слуха. Московский "Макет" славный своими экспериментами по симбиозу и упаковке моделей других производителей, реализовал на внешнем рынке некоторое количество Уитли в своей упаковке. При этом инструкция и декаль были от модели "Корпак". Whitley от FROG и разных перепаковщиков типа Modelcraft все еще встречается в некоторых интернет-магазинах и на аукционах. Пресс-форма в конце концов оказалась в Ростове-на-Дону (South Front), но будут ли отливаться модели не известно.
Etendard.
