«Книга для чтения по палубной авиации» . Снорри на novokits.ru
Зефир без шоколада (CM.175 Zephyr)
Рейтинг:
/ 0
Создать хороший самолет просто: надо взять хороший планер и добавить к нему хороший двигатель (хотя двигателисты считают, что наоборот). Мало кому удалось это сделать так, как французской Fouga. Какой там был планер!
Мокрая звезда (T2V-1 SeaStar)
Рейтинг: / 0
Чем больше масса, тем короче жизнь. Эта истина правдива для многих вещей, в том числе и для звезд. Мокрая вешь тяжелее сухой – это тоже знает каждый. В море много воды – это вообще по определению. Следовательно, самолет с названием SeaStar может оказаться неплохим, даже выдающимся, но удача обойдет его стороной...
Свой кулик на своем болоте (MS.474 Vanneau IV)
Рейтинг: / 0
Возрождать после войны палубную авиацию Франции пришлось буквально с нуля: ни самолетов, ни авианосцев. И с тем, и с другим помогли союзники, но добавить к этому какой-нибудь “отечественный продукт” было совершено необходимо для восстановления чести французской авиапромышленности. И добавили. Получилось, может быть, не самое лучшее, но зато свое, родное...
Профессионал (T2J-1 Buckeye)
Рейтинг:
/ 1
Благодаря своему высокому, будто сплющенному фюзеляжу, “акульему” хвосту и яркой окраске эта машина очень напоминает коралловую рыбку. И на наземном аэродроме, и на авианосце, и в небе “Бакай” чувствовал себя как рыба в воде – и это не удивительно: он был первым самолетом, с самого начала проектировавшимся как учебно-тренировочный для обучения летчиков палубной авиации. Увы, не особо удивляет и другое: он же, как любят говорить отечественные летчики, “крайний” и запросто может стать последним...
Сила двух сердец (T-2B и T-2C Buckeye)
Рейтинг: / 0
Как бы не был хорош T2J-1, моряки вскоре и в нем нашли к чему подкопаться: мала тяговооруженность! То есть летает-то он хорошо, но для имитации современных реактивных самолетов неплохо бы мощность двигателя увеличить...
Еще статьи...
