Десятилетиями американская промышленность давала флоту самолеты любого назначения, и многие из них действительно были лучшими в мире. А к концу XX века в стройные ряды американской палубной авиации пробрался заморский гость. И ладно бы он был чем-то выдающимся, как «Харриер» – нет! Кое в чем он был даже хуже, чем его туземные предшественники. А все из-за того, что янки пожадничали... |
|
Читайте далее...
|
|
|
Сила двух сердец (T-2B и T-2C Buckeye) |
|
Как бы не был хорош T2J-1, моряки вскоре и в нем нашли к чему подкопаться: мала тяговооруженность! То есть летает-то он хорошо, но для имитации современных реактивных самолетов неплохо бы мощность двигателя увеличить... |
|
Читайте далее...
|
|
Профессионал (T2J-1 Buckeye) |
|
Благодаря своему высокому, будто сплющенному фюзеляжу, “акульему” хвосту и яркой окраске эта машина очень напоминает коралловую рыбку. И на наземном аэродроме, и на авианосце, и в небе “Бакай” чувствовал себя как рыба в воде – и это не удивительно: он был первым самолетом, с самого начала проектировавшимся как учебно-тренировочный для обучения летчиков палубной авиации. Увы, не особо удивляет и другое: он же, как любят говорить отечественные летчики, “крайний” и запросто может стать последним... |
|
Читайте далее...
|
|
|
Мокрая звезда (T2V-1 SeaStar) |
|
Чем больше масса, тем короче жизнь. Эта истина правдива для многих вещей, в том числе и для звезд. Мокрая вешь тяжелее сухой – это тоже знает каждый. В море много воды – это вообще по определению. Следовательно, самолет с названием SeaStar может оказаться неплохим, даже выдающимся, но удача обойдет его стороной... |
|
Читайте далее...
|
|
Зефир без шоколада (CM.175 Zephyr) |
|
Создать хороший самолет просто: надо взять хороший планер и добавить к нему хороший двигатель (хотя двигателисты считают, что наоборот). Мало кому удалось это сделать так, как французской Fouga. Какой там был планер! |
|
Читайте далее...
|
|
|
|
|
<< Начать < Предыдущий 1 2 3 4 5 6 Следующий > Конец >>
|
|
Страница 1 из 6 |